廃番になったカワサキエストレヤが “メグロ250” で復活しそうな感じですねぇ。
んなら、ホンマもんに乗ったれぇー！っちゅうことで56年前からタイムスリップしてきました。
おそらく1966年式と思われます。
初心者にもおススメ！
各部オーバーホール済み。
ワイヤー類はすべて新品に交換。
ブレーキシューも新品です。
タイヤも当時の標準サイズで探した新品です。
タイヤパターンにも拘りました。
サドルタイプのシートも張り替えました。
中のウレタンも少し厚くしたんですが、少し距離を走るとケツ痛くなります。
グリップゴムやバックミラーにも拘りました。
(写真のバックミラーではありません。)
バッテリーも新品、セルも好調で一発で始動します！
タンクはリペイントしてます。
中の錆びは少しありますが、そのまま乗ってます。
電装類も問題なし！
あ、ハイビームが切れてましたぁ。
ヘッドライト球要交換です。
ホーンもピッピィーではなく、プップゥ～のオリジナルクラクションです。
エンジンも静かで異音ありません。
アイドリングも安定しており、とてもパワフルに走ります。
今日も100km弱のショートツーリング、ほんまにご機嫌でしたっ！
社外品のキャブトンタイプマフラーのサウンドもサイコーですっ！
残念なところは右後ろの前側ウィンカーレンズがなかったので、合いそうな他車のモノを取り付けてあります。
ウィンカーやホーン、各ライトなどの電装類もハイビーム以外はちゃんと作動し、エンジンや各部にはさほど気になる箇所はありません。
極力オリジナルを尊重しております。
普通に走り、曲がり、止まります。
ブレーキはまだ“アタリ”がついていないように感じますので、今後、より効くようになると思います。
軽く整備・調整はしておりますが、なんせ旧車ですので、調子はご自分で維持してください。
即決価格でご落札いただいた場合にはスペアエンジン丸ごと1台！とコピーですが取説、それと令和6年9月までの自賠責保険もプレゼントします。
コレ、取説っちゅうより、ほとんどサービスマニュアルです。
いきなりエンジンの着脱から記載されてます！
これは持っておいた方がえーです。
キーは残念ながら社外キーが1本となります。
できるだけ直接手渡し引き取りを希望しますが、遠方で陸送をご希望の場合は安価な元払いドアtoドアを有償で手配いたします。
ご入札の前に私の自己紹介を必ずご覧ください。
また、現物の下見、詳細等諸々のお問い合わせは質問欄もしくは090-3353-9878までショートメール/直電にてご連絡ください。
下見大歓迎です！
居住市町村の具体的な公表はできませんので、兵庫県南東部、川西、伊丹、西宮、宝塚、三田、近辺ということで、ご理解ください。
56年も昔のオートバイなので、見える所、見えない所になんらかの傷みや汚れがあることをご理解、ご了承ください。
商品のご入札後のキャンセルはできません。
ノークレームノーリターンでお願いいたします。

モンキー カブ改等にミニモト製124CC4速セル付エンジン ショップ

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